Defensas de caucho neumáticas marinas
Descripción del Producto
Defensas de caucho neumáticas marinas
- Dawson Group Ltd. - Fabricante, proveedor y fábrica de China
Defensa de goma neumática
Introducción de defensas de caucho neumáticas
Las defensas neumáticas son un dispositivo anticolisión líder para aplicaciones marinas en el mundo actual.Este guardabarros de goma de aire comprimido se utiliza como medio protector.Por lo tanto, las defensas de caucho neumáticas sirven como medio de protección contra colisiones cuando el contacto entre barco (STS) y entre barco y atraque (STB).Las defensas neumáticas tienen las ventajas de una absorción masiva de energía con una baja presión superficial unitaria que actúa sobre el barco.Por lo tanto, las defensas neumáticas se han convertido en un medio ideal de protección de buques utilizado ampliamente en grandes buques cisterna, buques de GLP, plataformas oceánicas, grandes muelles, puertos y muelles.
Descripción del Producto
1).Seguro para exceso de carga marina depende de la bola.
La fuerza de reacción de una defensa neumática flotante no aumenta bruscamente ni siquiera bajo carga excesiva.Por lo tanto, estas defensas funcionan extremadamente bien bajo tales condiciones y, como resultado, protegen los barcos y las instalaciones de amarre.
2).Sin disuasión ni variación en el rendimiento.
Debido a que las defensas neumáticas utilizan la elasticidad compresiva del aire, el deterioro del rendimiento debido a la fatiga está completamente ausente.El rendimiento de estos guardabarros se mantiene sin cambios a temperaturas extremadamente bajas, incluso por debajo de - 50 °C.
3).Fiabilidad de seguridad
Los guardabarros neumáticos de caucho Xincheng están construidos con varias capas de cordón de neumático resistente y, por lo tanto, son extremadamente resistentes a la presión y al corte.El tamaño más grande (2,5 m de diámetro hacia arriba) está equipado con una válvula de seguridad para evitar accidentes en caso de sobrecopresión.
4).Construcción
El cuerpo del guardabarros está construido con una capa interior de caucho, capas de cordón de refuerzo y una capa exterior de caucho.Las tres capas se unen mediante una combinación de calor y presión durante un período de tiempo en un horno de vulcanización.Una vez completados, los guardabarros se prueban de presión antes de su liberación.
Para proporcionar máxima resistencia y seguridad, la piel exterior de la defensa submarina es más gruesa que la de una defensa de superficie normal.
El compuesto de caucho de la piel exterior está diseñado y fabricado para poder soportar tanto el uso extenuante como las condiciones climáticas adversas.Mientras protegen las capas del cordón y la goma interna, las capas del cordón están dispuestas en ángulos óptimos diseñados para ser completamente herméticos.
5).Instalación sencilla y de bajo coste.
El peso de las defensas lo soporta el agua sobre la que flota, por lo tanto, la defensa se puede amarrar simplemente mediante un tensor o cadena a un costo mínimo y se puede retirar fácilmente a otro muelle o embarcadero cuando no se use o trasladar a puntos de amarre alternativos según sea necesario
6).Red de cadena y neumáticos
Los guardabarros casi flotantes están protegidos por una cadena y una red para neumáticos.El propósito de la cadena y la red para neumáticos es proteger el cuerpo de la defensa contra daños causados por objetos afilados o protuberancias, como paredes de muelle con caras rugosas, para distribuir las fuerzas puras a lo largo de la red de la cadena y evitar que el cuerpo de la defensa tenga que absorberlas. .
Los marinos dependen de la bola segura para el exceso de carga del guardabarros del barco usando una prensa de trabajo de barco a barco de 0,05 Mpa - 0,08 Mpa.
Fábrica y Paquete:
| Este catálogo de defensas marinas | ||||||
| Medida nominal diámetro×longitud | La presión inicial (Po) es 0,05 Mpa. | La presión inicial (Po) es 0,08 Mpa. | ||||
| peso (kg) | R(KN) | GEA(KJ) | peso (kg) | R(KN) | GEA(KJ) | |
| 0,5*1,0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
| 0,6*1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
| 0,7*1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
| 1,0*1,5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
| 1,0*2,0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
| 1,2*2,0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
| 1,35*2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
| 1,5*3,0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
| 1,7*3,0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 860 | 263 |
| 2,0*3,5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
| 2,5*4,0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2,5*5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3,0*5,0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3,0*6,0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3,3*4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3,3*6,0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3,3*6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| Nota: El peso de la pelota por peso de la pelota (sin chaqueta), el peso de error de ± 10%;error de fuerza de reacción de ±10% | ||||||
Atributos principales
Las defensas neumáticas tienen ventajas que incluyen:
l Fácil y rápido de implementar
l Muy baja reacción y presión del casco.
l Rendimiento ajustable variando la presión inicial.
l Adecuado para zonas con mareas grandes o pequeñas.
l Mantiene grandes espacios libres entre el casco y la estructura.
l Redes de cadena-neumático opcionales para aplicaciones de servicio pesado
l Bajo mantenimiento
l Cadena y neumáticos opcionales para uso pesado
Solicitud:
Las defensas neumáticas son adecuadas para muchas aplicaciones, entre ellas:
l Buques cisterna, gaseros y de carga a granel
l Ferries rápidos y buques con casco de aluminio
l Instalaciones temporales o permanentes.
l Respuesta rápida y defensas de emergencia.
l Como defensas de separación para realinear los barcos con las instalaciones en tierra.
Informe de prueba de BV sobre defensas de caucho marino:
Pruebas de VB:
Aplicación de Defensas de caucho marino:
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