1. ¿Cuáles son las ventajas de la botadura de barcos con airbag y qué tipo de astillero necesitará esta tecnología?
La característica más destacada del lanzamiento de barcos con airbag es su baja demanda de rampa de lanzamiento.
Varios ángulos de rampa
El principio básico de la tecnología de lanzamiento de barcos con Airbag es hacer rodar los buques mediante bolsas de aire, tal como los antiguos usaban troncos redondos para transportar objetos pesados.En comparación con el lanzamiento tradicional por deslizamiento, la fricción de rodadura del lanzamiento de un barco con bolsa de aire es mucho menor, lo que indica que el lanzamiento de la bolsa de aire necesita una pendiente de lanzamiento más pequeña.
Generalmente, el lanzamiento de grada lateral y de extremo necesita ángulos de pendiente de 1/22 y 1/8.La pendiente de lanzamiento de las bolsas de aire puede variar de cero a 1/20, lo que permite a las personas construir una rampa de lanzamiento de acuerdo con la pendiente existente.
Baja demanda de capacidad de carga de rampa.
Los airbags tienen un área de contacto mayor con el fondo del barco en comparación con los trineos de lanzamiento (bloques), por lo que el terreno de lanzamiento soporta menos presión durante el lanzamiento.Es por eso que el lanzamiento de barcos con airbag tiene menos demanda de capacidad de carga de la rampa de lanzamiento.
Baja exigencia de planeidad de rampa.
Las bolsas de aire son flexibles y pueden pasar con seguridad por zonas irregulares de la rampa de lanzamiento.Por lo tanto, la menor demanda de planeidad de la rampa de lanzamiento es otra ventaja del lanzamiento de barcos con airbag. En los proyectos prácticos de lanzamiento también se han utilizado rampas naturales sin pavimentar.De todos modos, las rampas naturales deben tener suficiente capacidad de carga y un terreno relativamente plano.Para embarcaciones de tamaño pequeño (DWT inferior a 5000), la demanda de rampa de lanzamiento de bolsas de aire no es estricta.Pero para lanzar unos más grandes, la gente seguramente necesitará una rampa de lanzamiento de hormigón bien diseñada.
Menos construcción submarina
La rampa de lanzamiento de airbag de diseño estándar tendrá una parte submarina que es mucho más corta que la rampa de lanzamiento tradicional.Así se puede ahorrar la inversión.
Sin mantenimiento de rampa.
La rampa de lanzamiento de airbags no necesita mantenimiento, lo que también supone una gran ventaja en comparación con las rampas de lanzamiento de madera o los ferrocarriles de lanzamiento de hierro.
Otras características
Además de la baja demanda de la rampa de lanzamiento, el lanzamiento de barcos con bolsas de aire también es un tipo de tecnología ecológica que afirma que no contamina el medio ambiente.El lanzamiento deslizante a menudo necesita grasa, pero el lanzamiento del airbag solo necesita aire.
La tecnología de lanzamiento de barcos con airbag permite a las personas construir barcos en cualquier lugar.Cuando la embarcación esté terminada, las personas pueden moverla mediante bolsas de aire hasta la rampa de lanzamiento y luego soltarla al agua.Este personaje puede rescatar a las personas cuando sufren de varaderos insuficientes.
2. ¿Se pueden reutilizar los airbags marinos?¿Cuantas veces se puede utilizar?
Sí. Los airbags marinos seguramente se pueden utilizar muchas veces.El uso adecuado y un buen mantenimiento pueden prolongar la vida útil de la bolsa de aire.En términos generales, las bolsas de aire marinas tienen una vida útil de entre 5 y 8 años.
3. ¿Cómo pueden las bolsas de aire marinas hacer que el barco gire cuando se utilizan para mover el barco?
Los airbags se utilizan desde hace muchos años para el transporte pesado.En la mayoría de las aplicaciones, a menudo es necesario girar el peso transportado durante el proceso de avance.
El principio es el mismo que cuando el vehículo da una vuelta.Cuando un vehículo/automóvil de 4 ruedas toma una curva, para poder atravesarla sin problemas, sus ruedas 'externas' deben girar más rápido que las 'interiores'.
Cuando las personas quieran girar la embarcación con airbags colocarán los airbags frontales para que queden inclinados.
Los airbags frontales de 3 piezas están colocados inclinados, cuando avanzan se mueven como si rodearan el centro de un círculo.Entonces la velocidad de los tres puntos ABC es mayor que DEF.Dado que detrás de las bolsas de aire son perpendiculares a la línea central de la embarcación, los puntos H e I tienen la misma velocidad.Entonces, cuando el barco avanza, su frente girará a la derecha.
Ése es el principio básico de los airbags a su vez.En la operación práctica, la gente tirará hacia adelante o hacia atrás del barco durante algunos momentos para realizar un giro preciso.
Es también por eso que intentamos hacer que las bolsas de aire sean perpendiculares a la dirección de lanzamiento lo más precisas posible cuando queremos lanzar el barco en línea.
4. ¿Cuál es la presión máxima de los airbags marinos?
Aquí entendemos que la presión máxima significa la máxima presión de trabajo segura.De hecho, las capas de la estructura y el diámetro afectan la presión máxima de trabajo del airbag.Con más capas, el airbag puede tener una presión de trabajo más alta, cuanto mayor sea el diámetro, menor será la presión.
Hemos probado la presión de estallido de cada tipo de bolsa de aire para saber el límite de presión.Sólo para evitar críticas, no publicaremos los datos en público.Pregúntanos en privado conseguirás lo que deseas.
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