Nave de lanzamiento de bolsas de aire
Descripción del producto
Nave de lanzamiento de bolsas de aire
Nave de lanzamiento de bolsas de aire, también conocidas como bolsas de rodillo o globo de lanzamiento de barcos, están hechas de capas de cordones sintéticos pesados con capas de goma internas y externas en forma de globo cilíndrico largo.
El lanzamiento de buques confiando en el lanzamiento de bolsas de aire para barcos es una tecnología innovadora de lanzamiento de barcos, que se compara con el "lanzamiento de extremo", "lanzamiento lateral de barcos", "flotación".
Características de construcción de los airbags de lanzamiento de buques
Las bolsas de aire de lanzamiento de la nave se construirán con una capa exterior de caucho, capas multicapa de cordón de neumático de alta resistencia, y una capa de caucho interna vulcanizada firmemente.
La capa de cordón sintético es la capa de refuerzo de los airbags de lanzamiento de la nave que están hechos de telas de caucho sintético recubiertas de goma.
La capa exterior de goma cubre la parte exterior de los airbags de lanzamiento del barco.
Nuestros requisitos de propiedades del material de goma externo e interno cumplen con ISO 14409.
Clasificación de los airbags de lanzamiento de buques
Los airbags de lanzamiento de buques se clasifican por "bolsas de aire normales", "bolsas de aire de alta capacidad de carga" y "bolsas de aire de capacidad superpolar" de acuerdo con la capacidad de carga.
DSYT-QP Airbags ordinarios: bolsa de aire con 3, 4 o 5 capas de tejido de cable • DSYT-QG Bolsas de aire de alto rendimiento: la bolsa de aire con 6, 7 u 8 capas de tejido de cable • DSYT- QS Super-high-
El diámetro estándar de los airbags de lanzamiento del barco (D) varía entre 0.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m y 2.0m, etc. La longitud efectiva estándar del airbag (EL o L) es de 6m a 18m
Ship Launching Airbags Performance Parámetros
Los siguientes muestran el rendimiento de DSYT-6 (tipo de 6 capas), 7 capas, 8 capas, 9 capas y 10 capas que lanzan bolsas de aire.
Estándar ISO144099
DSYT-6
DSYT-10 | Tipo No. | Diámetro metro | Presión interna inicial para la prueba kPa | Presión de trabajo nominal kPa | Capacidad de carga por metro de longitud (cuando la deformación de la compresa alcanza el 70% y la presión interna alcanza la presión de trabajo nominal) Kn / m | Presión mínima de estallido kPa |
| QP3 | 0.8 | 25 | 130 | 114 | 390 |
| 1.0 | 18 | 100 | 100 | 300 | |
| 1.2 | 15 | 85 | 112 | 260 | |
| 1.5 | 13 | 70 | 115 | 210 | |
| 1.8 | 11 | 60 | 118 | 180 | |
| QO4 | 0.8 | 35 | 170 | 149 | 510 |
| 1.0 | 25 | 130 | 143 | 390 | |
| 1.2 | 20 | 110 | 145 | 330 | |
| 1.5 | 16 | 90 | 148 | 279 | |
| 1.8 | 14 | 80 | 158 | 240 | |
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 215 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 218 | 330 |
DSYT-6
| Diámetro | Trabajando Presión | Trabajando Altura | Garantizado | Capacidad de carga por | Unidad de longitud |
| Kn / m | t / m | lb / ft | |||
| D = 1.0m (D = 3,28 pies) | 0.20Mpa (29.01 psi) | 0.6m (1.968ft) | 125.76 | 12.82 | 8617 |
| 0.5 m (1.640 pies) | 157.16 | 16.02 | 10768 | ||
| 0.4 m (1.312 pies) | 188.65 | 19.23 | 12925 | ||
| 0.3m (0.984ft) | 220.04 | 22.43 | 15076 | ||
| 0.2 m (0.656 pies) | 251.53 | 25.64 | 17233 | ||
| D = 1.2m (D = 3.94ft) | 0.17Mpa (24.66 ps) | 0.7m (2.296ft) | 133.61 | 13.62 | 9154 |
| 0.6m (1.968ft) | 160.3 | 16.34 | 10983 | ||
| 0.5 m (1.640 pies) | 187.08 | 19.07 | 12818 | ||
| 0.4 m (1.312 pies) | 213.76 | 21.79 | 14646 | ||
| D = 1.5m (D = 4.92ft) | 0.13Mpa (18.85 ps) | 0.9 m (2.952 pies) | 122.63 | 12.51 | 8402 |
| 0.8 m (2.624 pies) | 143.03 | 14.58 | 9800 | ||
| 0.7m (2.296ft) | 163.43 | 16.66 | 11198 | ||
| 0.6m (1.968ft) | 183.94 | 18.75 | 12602 | ||
| 0.5 m (1.640 pies) | 204.34 | 20.83 | 14000 | ||
| 0.4 m (1.312 pies) | 224.75 | 22.91 | 15398 | ||
| D = 1.8m (D = 5.90ft) | 0.11Mpa (15.95 psi) | 1.1 m (3.608 pies) | 120.96 | 12.33 | 8287 |
| 1.0m (3.280ft) | 138.22 | 14.09 | 9470 | ||
| 0.9 m (2.952 pies) | 155.59 | 15.86 | 10660 | ||
| 0.8 m (2.624 pies) | 172.85 | 17.62 | 11843 | ||
| 0.7m (2.296ft) | 190.22 | 19.39 | 13033 | ||
| 0.6m (1.968ft) | 207.48 | 21.15 | 14216 | ||
| 0.5 m (1.640 pies) | 224.75 | 22.91 | 15398 | ||
| 0.4 m (1.312 pies) | 242.01 | 24.67 | 16581 | ||
| D = 2.0m (D = 6.5 pies) | 0.10Mpa (14.5psi) | 1.2 m (3.936 pies) | 125.76 | 12.82 | 8617 |
| 1.1 m (3.608 pies) | 141.46 | 12.42 | 8246 | ||
| 1.0m (3.280ft) | 157.16 | 16.02 | 10765 | ||
| 0.9 m (2.952 pies) | 172.85 | 17.62 | 11841 | ||
| 0.8 m (2.624 pies) | 188.64 | 19.23 | 12923 |
| Diámetro | Presión laboral | Altura de trabajo | Garantizado | Capacidad de aproximación por | Unidad de longitud |
| metro | Mpa | metro | kN / m | t / m | lb / ft |
| D = 1.0 | 0.28 | 0.8 | 87.96 | 8.98 | 6033 |
| 0.7 | 131.95 | 13.46 | 9050 | ||
| 0.6 | 175.93 | 17.95 | 12066 | ||
| 0.5 | 219.91 | 22.44 | 15083 | ||
| 0.4 | 263.89 | 26.93 | 18100 | ||
| 0.3 | 307.88 | 31.42 | 21116 | ||
| D = 1.2 | 0.25 | 0.9 | 117.81 | 12.02 | 8080 |
| 0.8 | 157.08 | 16.03 | 10774 | ||
| 0.7 | 196.35 | 20.04 | 13467 | ||
| 0.6 | 235.62 | 24.04 | 16160 | ||
| 0.5 | 274.89 | 28.05 | 18854 | ||
| 0.4 | 314.16 | 32.06 | 21547 | ||
| D = 1.5 | 0.21 | 1.2 | 98.96 | 10.10 | 6787 |
| 1.1 | 131.95 | 13.46 | 9050 | ||
| 1.0 | 164.93 | 16.83 | 11312 | ||
| 0.9 | 197.92 | 20.20 | 13575 | ||
| 0.8 | 230.91 | 23.56 | 15837 | ||
| 0.7 | 263.89 | 26.93 | 18100 | ||
| 0.6 | 296.88 | 30.29 | 20362 | ||
| 0.5 | 319.87 | 33.66 | 22625 | ||
| D = 1.8 | 0.19 | 1.5 | 89.54 | 9.14 | 6141 |
| 1.4 | 119.38 | 12.18 | 8188 | ||
| 1.3 | 149.23 | 15.23 | 10235 | ||
| 1.2 | 179.07 | 18.27 | 12282 | ||
| 1.1 | 208.92 | 21.32 | 14329 | ||
| 1.0 | 238.76 | 24.36 | 16376 | ||
| 0.9 | 268.61 | 27.41 | 18423 | ||
| 0.8 | 298.45 | 30.45 | 20470 | ||
| 0.7 | 328.30 | 33.50 | 22517 | ||
| 0.6 | 358.14 | 36.55 | 24564 | ||
| D = 2.0 | 0.18 | 1.6 | 113.10 | 11.54 | 7757 |
| 1.5 | 141.37 | 14.43 | 9696 | ||
| 1.4 | 169.65 | 17.31 | 11636 | ||
| 1.3 | 197.92 | 20.20 | 13575 | ||
| 1.2 | 226.20 | 23.08 | 15514 | ||
| 1.1 | 254.47 | 25.97 | 17453 | ||
| 1.0 | 282.74 | 28.85 | 19393 | ||
| 0.9 | 311.02 | 31.74 | 21332 | ||
| 0.8 | 339.29 | 34.62 | 23171 | ||
| 0.7 | 367.57 | 37.51 | 25210 | ||
| 0.6 | 395.84 | 40.39 | 27150 |
Nota: 1. La presión de trabajo nominal puede desviarse ± 5%.
Prueba de aceptación para el lanzamiento comercial de airbags
Dawson prueba el lanzamiento de bolsas de aire de la nave en base a los elementos de prueba que se indican a continuación:
• La apariencia de cada airbag de lanzamiento de Dawson es lisa, brillante y sin imperfecciones, como grietas, ampollas, delaminación, pozos o impurezas.
• La longitud y el diámetro de cada una de las bolsas de aire de lanzamiento de Dawson se miden con la presión de trabajo nominal y se encuentran dentro del ± 3%.
• La hermeticidad a los gases se prueba sin llevar carga según ISO 14409. La pérdida de presión es inferior al 5% de la presión de trabajo nominal en 1 hora.
Dawson ship lanzando bolsas de aireestán aprobados por tipo
Todos los Dawson nave lanzando bolsas de aireson fabricados y probados cumplen con ISO 14409 "Barcos y tecnología marina - bolsas de aire para lanzamiento de buques", certificadas por CCS, LR, DNV.
- CB / T 3837-1998 Requisitos tecnológicos para la modernización o el lanzamiento de buques basándose en las bolsas de aire (Norma de la industria de la construcción naval, República Popular China) - CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Bolsa de aire para el envío hasta la salida (
- ISO 17682 Tecnología marina de arena para buques - Metodología para el lanzamiento de buques que utilizan bolsas de aire