DS-QD Bloque de aire a prueba de explosiones 1 tonelada - 10 toneladas, grúa neumática
Descripción del Producto
DS-QD Bloque de aire a prueba de explosiones 1 tonelada - 10 toneladas, grúa neumática
- Dawson Group Ltd. - Fabricante, proveedor y fábrica de China
Dimensión límite | ||||||
Modo | DS-QD1 | DS-QD2 | DS-QD3 | DS-QD5 | DS-QD10 | |
Durar S | m | 7,5~22,5 | ||||
Modo de seguimiento del carro | kilogramos/m | 24 | 24 | 24 | 24 | 38 |
Diámetro de la rueda del carro d | milímetros | 200 | 200 | 200 | 200 | 270 |
h | milímetros | 415~616 | 470~750 | 524~800 | 551~925 | 690~1135 |
a | milímetros | 650 | 650 | 700 | 700 | 750 |
b | milímetros | 120 | 120 | 120 | 120 | 135 |
hmin | milímetros | 680 | 680 | 910 | 910 | 1025 |
B | milímetros | 2300~3600 | 2300~3600 | 2300~3600 | 2300~3600 | 2300~3740 |
W | milímetros | 1800~3100 | 1800~3100 | 1800~3100 | 1800~3100 | 1800~3100 |
Presión máxima de la rueda | kn | 9.12~13.6 | 14,8~20,3 | 19,8~26,1 | 31,1 ~ 38,2 | 62~76,3 |
Peso | kg | 1670~3500 | 1740~4180 | 1850~4680 | 2060~5310 | 3500~8470 |
Parámetros técnicos | |||||||
Modo | DS-QD1 | DS-QD2 | DS-QD3 | DS-QD5 | DS-QD10 | ||
Clase obrera | A3~A4 | ||||||
Nivel antiexplosión | ExdⅡ BT4 | ||||||
Capacidad de levantamiento | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
Presión de aire de trabajo | barra (kg/cm)2) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
Mecanismo de desplazamiento del carro | Potencia de salida del motor | kilovatios | 2×0,25 | 2×0,25 | 2×0,25 | 2×0,25 | 2×0,7 |
Velocidad de carrera (carga completa) | m/min | 10 | 10 | 10 | 10 | 16 | |
Consumo de aire | m3/min | 2×0,3 | 2×0,6 | 2×0,6 | 2×0,6 | 2×1.3 | |
Conexión tipo gas | en | Rc1/4 | Rc1/4 | Rc1/4 | Rc1/4 | Rc3/4 | |
Diámetro interior del tubo de aire | en | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
Mecanismo de elevación del polipasto | Altura de elevación | m | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Potencia de salida del motor | en | 1 | 1 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | |
Velocidad ascendente (carga nominal) | m/min | 4 | 2 | 3.5 | 2 | 1.4 | |
Velocidad descendente (carga nominal) | m/min | 9 | 4.5 | 8 | 5 | 3.2 | |
Consumo de aire | m3/min | 1.5 | 1.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
Conexión tipo gas | en | Rc1/2 | Rc1/2 | Rc3/4 | Rc3/4 | Rc3/4 | |
Diámetro interior del tubo de aire | milímetros | 12 | 12 | 25 | 25 | 25 | |
Diámetro de la cadena de carga | milímetros | 7×21 | 7×21 | 13×36 | 13×36 | 16×45 | |
Longitud del tubo del controlador | m | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
Ruido ascendente (carga nominal) | base de datos | 77 | 77 | 79 | 79 | 78 | |
Ruido descendente (carga nominal) | base de datos | 79 | 79 | 79 | 79 | 80 | |
Mecanismo de funcionamiento del Trolle | Potencia de salida del motor | kilovatios | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.7 |
Velocidad de carrera (carga completa) | m/min | 12 | 9.5 | 9 | 10 | 5 | |
Consumo de aire | m3/min | 0.3 | 0.45 | 0.6 | 0.6 | 1.3 | |
Conexión tipo gas | en | Rc1/4 | Rc1/4 | Rc1/4 | Rc1/4 | Rc3/4 | |
Diámetro interior del tubo de aire | en | G1/2 | G1/2 | G1/2 | G3/4 | G3/4 |
Nota: 1. La longitud del controlador es de 3 m según la altura de elevación estándar.
2. El peso se calcula según la altura de elevación de 3 m.
3. Gancho de cobre o de acero inoxidable, antichispas ante un impacto.
4. Cadena zincada o de acero inoxidable
5.Otro requisito a prueba de explosiones
Modelo:DS-QD1、DS-QD2、DS-QD3、DS-QD5、DS-QD10
Ventaja:
■ Estructura europea adoptada, bajo peso y volumen.
■ técnica de fabricación avanzada, baja presión en las ruedas
■ Aplicable en entornos complicados y peligrosos
■ Operación estable;Regulación de velocidad continua Posición precisa
■ Protección de corte de aire;Freno confiable
Principio
Utilice aire comprimido seco y limpio como fuente de energía. El mecanismo de transmisión que impulsa el carro de la grúa contiene un motor neumático y un reductor planetario, y las piezas de las ruedas y el controlador realizarán el movimiento de la grúa tanto en líneas como en curvas.El polipasto neumático se utiliza como mecanismo de elevación y carro.
Característica
■ Las piezas de precisión, como el motor y el pistón, se fabrican mediante un centro de mecanizado CNC importado de alta precisión;
■ El eje de la rueda utiliza acero aleado, el templado sigue el estándar y adopta grasa lubricante de litio de presión extrema para la lubricación.
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Fábrica y paquete: