Bloque para yacimientos petrolíferos, Bloque de perforación para yacimientos petrolíferos, Bloque de tuberías para yacimientos petrolíferos
Descripción del Producto
bloque de yacimientos petrolíferos, Bloque de perforación para yacimientos petrolíferos, Bloque de tuberías para yacimientos petrolíferos, Bloque móvil, Aparejo de elevación
- Dawson Group Ltd. - Fabricante, proveedor y fábrica de China
Bloque de yacimientos petrolíferos
Modelo | Carga de trabajo (TONELADAS) | Diámetro de la polea(mm) | Cable de acero aplicable (mm) | Peso (kilogramos) |
DS-OHB418-4T | 4 | 202 | 9,5-12,7 | 16 |
DS-OHB4110-8T | 8 | 254 | 12.7-14.3 | 25 |
DS-OHB4114-12T | 12 | 355 | 16 | 43 |
DS-OHB4116-15T | 15 | 406 | 25.4 | 68 |
DS-OHB4118-20T | 20 | 457 | 25,4-28,5 | 86 |
TVentajas tecnológicas:
1. El soporte de elevación, el anillo giratorio y el batidor están hechos de acero aleado, forjados y tratados térmicamente.
2. Polea de acero laminado en caliente y la parte inferior de la ranura de la polea está templada para aumentar el coeficiente de desgaste y alargar la vida útil.
3. Montado con casquillo de cobre aceitoso DS-JDB o rodamiento de rodillos cilíndricos largos.
4. El orificio pasante de la placa lateral se utiliza para fijar el aparejo.
Bloque de perforación de yacimientos petrolíferos
Modelo | Carga de trabajo (TON) | Diámetro de la polea(mm) | Número de rondas | Cable de acero aplicable (mm) | Peso (kilogramos) |
DS1-150 | 150 | 750 | 4 | 28.5 | 2900 |
DS1-250 | 250 | 900 | 5 | 28.5 | 4700 |
DS1-350 | 350 | 1050 | 5 | 28.5 | 5000 |
Está prohibido el uso de pesas pesadas junto a la estación.
Modelo | Carga de trabajo (TON) | Diámetro de la polea(mm) | Número de rondas | Cable de acero aplicable (mm) | Peso (kilogramos) |
DS2-250 | 250 | 750 | 4 | 28.5 | 2500 |
DS2-350 | 350 | 1050 | 5 | 31.7 | 3200 |
DS2-500 | 500 | 1350 | 5 | 35 | 7200 |
DS2-750 | 750 | 1350 | 6 | 38 | 9000 |
Está prohibido el uso de pesas pesadas junto a la estación.
Ventajas de la técnica:
1. La polea está laminada en caliente con placa de acero Q345B y la ranura de la rueda se apaga con llama.
2. La ranura combinada con el cable metálico extiende efectivamente la vida útil de ambos.
3. Los rodamientos de rodillos cilíndricos largos se ensamblan en el cubo para diseñar sus respectivos conductos de aceite lubricante.
4. El dispositivo de elevación está tratado con acero de aleación 35 CrMO, lo que garantiza la seguridad de la carga útil.
5. Los cojinetes de empuje del conjunto de la grúa, más flexibles y convenientes al trabajar.
6. Al aumentar el peso para aumentar la velocidad, eliminar la vibración, operación más estable.
7. La superficie del tobogán está pintada y también tiene tratamiento antioxidante.
Bloque de tubería para yacimientos petrolíferos
Modelo | Carga de trabajo (TONELADAS) | Diámetro de la polea(mm) | Cable de acero aplicable (mm) | Peso (kilogramos) |
DS3-1-75 | 75 | 500 | 22 | 850 |
DS3-2-75 | 75 | 500 | 22 | 880 |
DS3-1-100 | 100 | 600 | 25 | 1250 |
DS3-2-100 | 100 | 600 | 25 | 1300 |
DS3-1-140 | 140 | 760 | 28 | 1900 |
DS3-2-140 | 140 | 760 | 28 | 2200 |
Modelo | Carga de trabajo (TONELADAS) | Diámetro de la polea(mm) | Cable de acero aplicable (mm) | Peso (kilogramos) |
DS4-50 | 50 | 430 | 22 | 480 |
DS4-75 | 75 | 500 | 25 | 720 |
DS4-100 | 100 | 610 | 25 | 990 |
DS4-150 | 150 | 760 | 28.5 | 1200 |
Ventajas de la técnica:
1. La polea está laminada en caliente con placa de acero Q345B y la ranura de la rueda se apaga con llama.
2. La ranura combinada con el cable metálico extiende efectivamente la vida útil de ambos.
3. Los rodamientos de rodillos cilíndricos largos se ensamblan en el cubo para diseñar sus respectivos conductos de aceite lubricante.
4. El dispositivo de elevación está tratado con acero de aleación 35 CrMO, lo que garantiza la seguridad de la carga útil.
5. Los cojinetes de empuje del conjunto de la grúa, más flexibles y convenientes al trabajar.
6. Al aumentar el peso para aumentar la velocidad, eliminar la vibración, operación más estable.
7. La superficie del tobogán está pintada y también tiene tratamiento antioxidante.
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