1. El comienzo y la parada suaves
La maquinaria está en el arranque, los neumáticos del estado estático giran repentinamente, si la velocidad de arranque de la tubería de conducción, los neumáticos y la fricción de la superficie de la carretera violentamente, puede acelerar el desgaste de la banda de rodadura.
Cuando la maquinaria en el freno de emergencia, los neumáticos y la carretera aparecerá el fenómeno de arrastre suave, conducir a la fricción de la superficie del neumático y la carretera violenta, producen fiebre alta.
2. Velocidad moderada
Mecánica si la velocidad es demasiado rápida, el neumático en el pavimento producirá deslizamiento, ya que el desgaste se intensifica.
Los soldados en la conducción cuesta abajo, de acuerdo con el tamaño de la pendiente, la longitud y la superficie de la carretera, controlan la velocidad adecuada.
En la carretera cuesta arriba, debería intentar usar un camino inercial.
La maquinaria es a su vez una carretera, el conductor debe doblar el radio de giro, las condiciones de conducción, la densidad y la velocidad de giro.
3. Elija la manera apropiada
En ausencia de una carretera FenDaoXian mecánica, asegúrese de que la seguridad en la premisa de la carretera sea lo más amplia posible en la carretera central, para evitar la molienda parcial de la llanta y evitar neumáticos individuales para la carga y el reventón
En la carretera de área de construcción de maquinaria de mantenimiento de carretera, como para la revisión de carretera o para voladura de roca la superficie de la carretera estaba cubierta con piedras afiladas, la aplicación de biocombustibles a baja velocidad, seleccionar la forma de pavimento para pasar, evitar neumáticos
A través del barro del pavimento, el área de nieve congelada, continúa la observación de antemano, la elección es sólida, deslizándose a través de la pequeña cantidad de lugar.
4. La colocación razonable
Antes y después de los soldados, por lo que los neumáticos deben ser de colocación razonable.
5. Presión normal
La presión de los neumáticos debe mantenerse en condiciones normales.
6. Mantenimiento en el tiempo
La maquinaria en movimiento, si parece débil, la operación difícil, la inclinación del cuerpo, el sonido diferente y el tambaleo o el olor a quemado, deben detenerse de inmediato para verificar la situación de los neumáticos.
Maquinaria en la carretera, neumáticos para doblar constantemente la deformación y la fiebre, conducir a la temperatura del neumático (con la sensación de demasiado calor al tacto), la presión de los neumáticos también aumenta, en la temporada de calor, aumento de la presión de los neumáticos fenómeno de fiebre y más notable.
En invierno las condiciones frías mucho tiempo salvaje, debe estar en los cojines de los neumáticos, ramas, como la arena de madera, la prohibición del uso de asfalto y el material de mezcla de gasolina en las llantas.
7. Elige una buena ubicación de parada
Maquinaria en la conducción hacia abajo y llegar a la estación cuando pare después, y para elegir nivelar, limpiar, sin contaminación del estacionamiento en el suelo, evitar la piedra contra los neumáticos y la grasa de contacto de los neumáticos, evitar estar en la rampa, el verano debe ser estacionado
8. En la tienda
Las condiciones de la tienda de neumáticos en los neumáticos o influencia.