Φ12-Φ130 Varilla de tracción de acero inoxidable tipo OU, ojo y mandíbula de barra de acoplamiento de acero inoxidable, varilla de tracción de acero inoxidable tipo UU, mandíbula y mandíbula de barra de acoplamiento de acero inoxidable

Varilla de tracción de acero inoxidable tipo OU, ojo y mandíbula de varilla de acoplamiento de acero inoxidable, varilla de tracción de acero inoxidable tipo UU, mandíbula y mandíbula de varilla de acoplamiento de acero inoxidable

- Dawson Group Ltd. - Fabricante, proveedor y fábrica de China

   
   
   

tirante de acero

Introducción a los tirantes de acero.

El tirante de acero se compone de un cuerpo de varilla de acero y piezas de conexión, y soporta principalmente la tensión de carga estática axial.Los tirantes de acero se pueden formar en una variedad de formas estructurales a través de conectores de diferentes estructuras.Se pueden combinar con una variedad de estructuras y son flexibles y sencillos de instalar.Con un tensor no sólo se puede ajustar la longitud de los tirantes de acero, sino que también se puede aplicar fácilmente un pretensado, dando mayor resistencia a la estructura.Rigidez.Ampliamente utilizado en soportes de techos, soportes de columnas, soportes atirantados, estructuras colgantes y debajo de cerchas en diversas estructuras.

Anclajes al suelo para cordones y columnas de torres, anclajes para cables principales de puentes, etc.

El cuerpo de la varilla suele estar hecho de acero estructural de aleación de alta calidad.Alcanza excelentes propiedades mecánicas después del tratamiento general de temple y revenido.Tiene las ventajas de alta resistencia y buena tenacidad.Al mismo tiempo, el tirante de acero es fácil de tratar con protección contra incendios y anticorrosión.Después de un procesamiento especial, puede superar la prueba de fatiga de 2 millones de veces.requisitos.

Tirantes de acero para puentes de construcción

●Diferentes conectores y varillas pueden lograr una variedad de formas de conexión.Al mismo tiempo, Dawson Rigging tiene sólidas capacidades de investigación y desarrollo.

●Se pueden proporcionar más estructuras de conexión según las necesidades del usuario.

●Los tirantes de acero pueden utilizar conectores sensores o pasadores sensores para realizar un monitoreo de tensión en tiempo real de los tirantes de acero.

Tirante de acero para astillero

Los tirantes de acero del astillero y el muelle adoptan tecnología de forjado de una sola pieza en su conjunto para mejorar la resistencia a la flexión de las partes roscadas del cuerpo de la varilla.Después del tratamiento general de enfriamiento y revenido, se mejora el rendimiento integral.

De acuerdo con las diferentes estructuras de muros de tablestacas y muros de anclaje de astilleros y muelles, los tirantes de acero de astilleros y muelles tienen una variedad de estructuras de conexión de extremos para cumplir con la conexión con varias estructuras.Se puede utilizar una estructura de bisagra unidireccional, bisagra bidireccional o bisagra universal en el medio del tirante de acero para reducir el momento de flexión causado por el asentamiento del suelo en el tirante de acero.De hecho,

En la aplicación, se puede combinar una variedad de estructuras para enfrentar terrenos más complejos.El tensor del tirante de acero del muelle puede ajustar la longitud del tirante de acero y también se puede utilizar para tensar el tirante de acero.

Los tirantes de acero de astilleros y muelles deben tratarse con anticorrosión en su conjunto después de su instalación y tensado.Nuestra empresa puede recomendar soluciones anticorrosión según los diferentes entornos de aplicación de tirantes de acero.

Esquema estructural de conexión final de tirantes de acero en astillero y muelle.

Tirantes de acero conectados a pilotes de chapa de acero en forma de Z

(Placa de respaldo ordinaria, tuerca esférica + estructura de placa de respaldo esférica)

Tirantes de acero conectados a pilotes de chapa de acero en forma de U

(Tuerca esférica + estructura de almohadilla esférica)

Conexión de pilotes de tirantes de acero y tubos de acero

Conexión de pilote de barra de acero y tubo de acero 2

Tirante de acero conectado al muro de hormigón

Tirantes de acero conectados a pilotes de chapa de acero en forma de H

Ancla de alta resistencia

Los anclajes de alta resistencia suelen utilizar acero estructural de aleación de alta calidad, que logra excelentes propiedades mecánicas después del tratamiento general de temple y revenido.Tiene las ventajas de alta resistencia y buena tenacidad, y es fácil de someterse a un tratamiento anticorrosión.Se utiliza principalmente en anclajes de torres de puentes colgantes y puentes atirantados, y posiciones de anclaje de cables principales de puentes.

Ancla de alta resistencia

Sistema de anclaje de puente colgante tipo ancla

Introducción a la tecnología de cuerpos de tirantes de acero.

Los tirantes de acero se pueden dividir en dos tipos: estructuras forjadas de igual resistencia y estructuras de diferente resistencia según la tecnología de procesamiento del cuerpo de la varilla.La estructura forjada de igual resistencia es la tecnología patentada de Dawson Rigging.Una vez forjado el cuerpo de la varilla, aumenta la capacidad de carga de la rosca.La capacidad de carga del cuerpo de varilla con el mismo diámetro es un 15% mayor que la del cuerpo de varilla de estructura de resistencia diferente.

Estructura forjada igualmente fuerte

estructura de resistencia desigual

Varilla de tracción de acero inoxidable  Φ12-Φ130

diámetro de la varilla Diámetro(mm)	T (mm)	A (mm)	B (mm)	C (mm)	E (mm)	D (mm)	d0 (mm)	Rango de ajuste (mm)
12	10	12	22	20	36	11	12	±20
14	12	14	26	23	40	13	14	±20
16	14	16	30	26	46	15	16	±20
18	16	18	34	30	50	17	18	±20
20	18	20	38	33	56	19	20	±20
25	22	25	47	42	70	24	25	±20
30	24	27	51	50	84	29	30	±30
35	28	32	60	58	94	34	35	±30
40	34	38	72	66	114	39	40	±30
45	40	46	86	74	130	44	45	±30
50	44	50	94	82	140	49	50	±50
55	50	56	106	90	152	54	55	±50
60	55	61	116	98	167	59	60	±50
65	55	63	123	106	187	64	65	±50
70	60	65	135	114	199	69	70	±50
75	65	68	138	123	210	74	75	±70
80	70	74	144	130	230	79	80	±70
85	70	74	144	140	238	84	85	±70
90	75	79	154	148	250	88	90	±70
95	80	84	164	156	268	93	95	±70
100	85	89	174	165	281	98	100	±100
105	90	94	189	174	295	103	105	±100
110	95	99	199	181	305	108	110	±100
115	100	105	210	190	319	113	115	±100
120	105	110	230	198	340	118	120	±100
125	115	120	240	206	356	123	125	±100
130	120	125	255	215	365	128	130	±100

Productos mostrar:

Otros productos relacionados:

Propiedades mecánicas y parámetros de productos de tirantes de acero (GB/T 20934-2016)

Tabla de propiedades mecánicas de tirantes de acero de construcción (material acero inoxidable)

nivel de fuerza	Diámetro de varilla D milímetros	Límite elástico ReH/Rp 0,2 MPa	Resistencia a la tracción habitación MPa	Elongación después de la rotura A%	Reducción del área Z%
		no menos que
DS-BLG205	12~100	205	520	40	60
DS-BLG400		400	600	25	48
DS-BLG725		725	930	16	50
DS-BLG835	20~80	835	1030	12	40
	85~100			10
DS-BLG1080	20~80	1080	1230	10	40

Tabla de límite elástico teórico de tirantes de acero inoxidable.

Diámetro de la varilla (mm)	Nivel de resistencia (N/mm)
	DS-BLG 205	DS-BLG 400	DS-BLG 725	DS-BLG 835	DS-BLG 1080
	Carga elástica ≥ (KN)
12	17	33	61	--	--
14	24	47	84	--	--
16	32	62	114	--	--
18	39	76	140	--	--
20	50	98	177	204	264
25	72	141	256	294	381
30	115	225	406	468	605
35	142	278	503	579	749
40	200	392	707	815	1054
45	268	525	947	1091	1410
50	302	592	1068	1230	1591
55	360	705	1274	1468	1898
60	450	882	1590	1831	2368
65	549	1076	1940	2234	2890
70	626	1227	2215	2551	3300
75	709	1390	2508	2889	3737
80	797	1562	2820	3248	4200
85	891	1747	3149	3627	4692
90	1014	1988	3587	4131	5344
95	1146	2247	4053	4668	6038
100	1286	2521	4548	5238	6775

Instrucciones de instalación de tirantes de acero.

01

Instalar las herramientas necesarias

a) Varilla de acero o llave especial;(según el tamaño requerido) b) Patines, polipasto de cadena u otras herramientas de elevación;

c) Útiles tensores especiales y gato hidráulico o llave dinamométrica;(según tonelaje requerido) d) Herramientas de prueba.(Según lo requiera el proyecto)

02

Comprobar antes de la instalación

a) Si la cantidad, longitud y número de tirantes de acero son consistentes con el contrato de pedido;

b) Si los accesorios del tirante de acero están completos, si el revestimiento de la superficie está intacto y si la parte roscada está oxidada.

c) Compruebe si el tirante de acero está deformado o dañado.

03

Precauciones antes de la instalación

a) Lea atentamente este manual de instrucciones.b) Elaborar un plano detallado de instalación.

c) Antes de la instalación, corresponda a los productos en la lista de instalación (incluyendo longitud, especificaciones, forma, cantidad, etc.) para garantizar que la instalación sea correcta.

d) Durante el proceso de instalación y elevación, es necesario levantarlo suavemente para evitar que el tirante y sus accesorios choquen y rayen la capa de pintura de la superficie.Si se encuentran rayones o pintura descascarada en la superficie, se debe volver a pintar la pintura a tiempo.

e) Durante el proceso de instalación, evitar que arena y otros residuos se adhieran a las partes roscadas del tirante y tensor.

f) Está estrictamente prohibido arrastrar el tirante de acero por el suelo para evitar daños en la capa de pintura y etiquetas.

g) Las partes roscadas de los tirantes, tensores y tuercas se recubren con una cantidad adecuada de aceite antioxidante antes de salir de fábrica.Para evitar que el aceite antioxidante se endurezca con el tiempo, no abra el paquete antes de la instalación.

h) Los tirantes y tensores desembalados deben colocarse sobre patines y no directamente sobre el suelo para evitar que el aceite antioxidante de las roscas se adhiera a la arena y afecte la instalación.

04

Instalación de tirantes de acero de construcción.

a) Abra el paquete, instale las piezas excepto el pasador y la cubierta del extremo en secuencia en el suelo y ajuste el tensor a la posición adecuada.Durante la instalación, preste atención a la dirección de rotación del hilo para evitar daños a los hilos y evitar que se peguen residuos a los hilos.(De acuerdo con los requisitos del contrato, se pueden ensamblar tirantes de longitud más corta antes de salir de fábrica y enviarse)

b) Mida la longitud entre los nodos de instalación de los tirantes de acero y determine la longitud de instalación inicial del tirante de acero.(Asegúrese de que las juntas y tensores en forma de O o U mantengan una longitud de atornillado segura, generalmente de 8 a 10 hebillas).

c) Levante el tirante ensamblado a la posición de instalación correspondiente, inserte el pasador y apriete la tapa del extremo.Cuando la longitud del tirante sea grande, use una grúa para levantarlo y use eslingas suaves para evitar rayar la capa anticorrosión en la superficie del tirante.

d) Cuando el tonelaje tensor es grande, es necesario instalar un equipo tensor especial en las dos vainas largas.La herramienta tensora especial puede mantener el tensor en un estado sin tensión.Cuando se alcance el valor de fuerza predeterminado, utilice una llave para apretar el tensor y lograr el propósito de tensar.e) Para tirantes de acero sin tensor en el medio, se pueden instalar equipos tensores especiales en las juntas o estructuras de acero en ambos extremos.La herramienta tensora especial puede mantener la varilla intermedia en un estado sin tensión.Después de alcanzar el valor de fuerza predeterminado, apriete la varilla con una llave.

f) Retire las herramientas tensoras y complete la instalación.

g) Cuando la tensión es pequeña, se puede utilizar una llave dinamométrica para apretar;cuando no hay necesidad de tensión, se puede utilizar una llave para apretar la barra de dirección directamente.h) Una vez finalizada toda la instalación, se realizarán en su conjunto tratamientos anticorrosivos y otros tratamientos superficiales.

05

Instalación de tirantes de acero en astilleros

a) Insertar las varillas empotradas por ambos extremos en el muro de anclaje o tablestaca de acero, teniendo cuidado de evitar que se dañen las roscas y se pegue arena a las roscas.Al instalar la placa de respaldo, las tuercas y las tuercas de seguridad, las roscas externas de los tirantes deben quedar expuestas adecuadamente.Generalmente alrededor de 5-6 hebillas.El estado de la instalación se muestra en la Figura 1:

b) Instale la placa de conexión, el pasador, la chaveta y la varilla intermedia en secuencia.La chaveta debe tener una abertura más grande para evitar que se afloje.Durante la instalación, asegúrese de que el tirante permanezca aproximadamente horizontal y que los espaciadores se puedan colocar más abajo en la estructura unidireccional compuesta por dos placas de conexión.Tenga en cuenta que las roscas de las dos varillas largas están en direcciones opuestas para evitar daños a las roscas y que la arena se adhiera a las roscas.

El estado de instalación incorrecto se muestra en la Figura 2 y el estado de instalación correcto se muestra en la Figura 3.

c) Instalar el tensor intermedio.Utilice una varilla de acero adecuada o una llave especial para insertarla en el orificio de montaje en el medio del tensor y gírelo para apretar las roscas en ambos extremos.Tenga en cuenta que se debe alcanzar el número de tornillos.Al ajustar el tensor, la tensión del tirante es adecuada y también se pueden ajustar las tuercas en ambos extremos.Preste atención a la dirección de rotación de la rosca interna al instalar.

d) Una vez completado el trabajo de instalación anterior, realice el tensado.Instale una herramienta tensora especial y un gato hidráulico en un extremo de la barra de dirección.Después de poner en marcha el gato para tensarlo al tonelaje especificado, apriete las tuercas y las contratuercas.La figura 4 muestra un diagrama de tensado sencillo:

e) Retire las herramientas y el gato y complete la instalación.

f) Una vez finalizada toda la instalación, la unidad de instalación realizará un tratamiento anticorrosión en su conjunto.

06

Análisis y resolución de problemas

07

Transporte y almacenamiento

a) Una vez transportadas las mercancías al lugar designado, deben almacenarse en un lugar ventilado para evitar la corrosión química y la humedad.Si se almacena al aire libre, debe guardarse en un lugar seco en el suelo, acolchado con traviesas y cubierto con un paño impermeable.

b) No se deben utilizar esparcidores ni eslingas llenos de aceite al transportar tirantes y piezas de acero.

c) Evite golpes y componentes faltantes durante el almacenamiento y transporte, y asegúrese de que las etiquetas de las piezas estén intactas.

d) Los productos deben estar firmemente acolchados, sujetados y fijados en la caja de embalaje para evitar que se muevan o se desplacen durante la manipulación o el transporte.Al izar el producto (especialmente el cuerpo del poste), se debe izar con dos patas utilizando eslingas.El formulario de agrupación se muestra en la Figura 5.

e) Está estrictamente prohibido arrastrar la varilla de tracción por el suelo o sumergirla en agua.

f) Al transportar y apilar los tirantes después del almacenamiento, cada capa debe apilarse ordenadamente como se muestra en la Figura 6, y se deben usar almohadillas entre cada capa para evitar daños a las roscas y facilitar el levantamiento.

g) Está estrictamente prohibido que el producto choque con obstáculos durante el levantamiento, como se muestra en la Figura 7, especialmente el extremo roscado tiene estrictamente prohibido chocar con obstáculos.

08

mantenimiento

a) Los tirantes de acero generalmente se recubren con una imprimación epoxi rica en zinc antes de salir de fábrica.El tiempo de protección es corto (alrededor de un mes).Deben instalarse lo antes posible y someterse a un tratamiento anticorrosión secundario.Si la imprimación está dañada, debe repararse a tiempo.Al mismo tiempo, al realizar un tratamiento anticorrosión secundario, elimine el polvo y el aceite en la superficie del tirante de acero.

b) Los tirantes de acero a menudo están expuestos a la luz solar directa y se usan al aire libre y es más probable que entren en contacto con productos químicos corrosivos como agua, ácido, álcali, sal, etc. La superficie de pintura de los tirantes de acero debe inspeccionarse y se descubre que la superficie de la pintura está envejeciendo, deteriorándose, pelándose y formando ampollas.El área dañada debe pulirse a tiempo hasta que el material base quede expuesto y repintado.Si hay una capa de revestimiento retardante de fuego, el revestimiento retardante de fuego se debe volver a recubrir a tiempo.

c) Cada parte del tirante de acero generalmente está conectada a través de roscas.Cuando el tirante de acero está expuesto a factores externos, vibrará durante mucho tiempo y las roscas provocarán aflojamiento anormal y problemas de extracción.Por lo tanto, es necesario realizar un mantenimiento más intenso de la pieza de conexión roscada.Si los tornillos entre el pasador y la cubierta del extremo están flojos, el pasador se moverá o incluso se caerá.Al mismo tiempo, preste atención a la funda suelta y revísela y apriétela periódicamente.

d) Evite martillar y martillar los tirantes de acero durante la instalación y operaciones bruscas, y evitar martillar y martillar artificialmente los tirantes de acero durante el uso.

e) Los tirantes de acero se utilizan en los duros inviernos del norte.La acumulación de hielo en la superficie de los tirantes de acero debe limpiarse a tiempo para evitar daños por baja temperatura.

f) Si los tirantes de acero se deforman o dañan por fuerzas externas, deben ser manipulados por un equipo con calificaciones profesionales en construcción y reemplazados a tiempo.

Fenómeno de falla	Analiza las razones	Método de exclusión
dificultad para enhebrar	Colisión y deformación de roscas de tornillos.	Recortar con una lima triangular
	Arena en los hilos	Limpiar o secar los hilos.
	Hilos oxidados	Utilice una lima triangular o un cepillo de acero para eliminar el óxido.
No se puede instalar el tensor	Dirección de rosca incorrecta o desviación del perfil del diente	Reemplace el tensor o la barra de dirección

07

Transporte y almacenamiento

a) Una vez transportadas las mercancías al lugar designado, deben almacenarse en un lugar ventilado para evitar la corrosión química y la humedad.Si se almacena al aire libre, debe guardarse en un lugar seco en el suelo, acolchado con traviesas y cubierto con un paño impermeable.

b) No se deben utilizar esparcidores ni eslingas llenos de aceite al transportar tirantes y piezas de acero.

c) Evite golpes y componentes faltantes durante el almacenamiento y transporte, y asegúrese de que las etiquetas de las piezas estén intactas.

d) Los productos deben estar firmemente acolchados, sujetados y fijados en la caja de embalaje para evitar que se muevan o se desplacen durante la manipulación o el transporte.Al izar el producto (especialmente el cuerpo del poste), se debe izar con dos patas utilizando eslingas.El formulario de agrupación se muestra en la Figura 5.

e) Está estrictamente prohibido arrastrar la varilla de tracción por el suelo o sumergirla en agua.

f) Al transportar y apilar los tirantes después del almacenamiento, cada capa debe apilarse ordenadamente como se muestra en la Figura 6, y se deben usar almohadillas entre cada capa para evitar daños a las roscas y facilitar el levantamiento.

g) Está estrictamente prohibido que el producto choque con obstáculos durante el levantamiento, como se muestra en la Figura 7, especialmente el extremo roscado tiene estrictamente prohibido chocar con obstáculos.

08

mantenimiento

a) Los tirantes de acero generalmente se recubren con una imprimación epoxi rica en zinc antes de salir de fábrica.El tiempo de protección es corto (alrededor de un mes).Deben instalarse lo antes posible y someterse a un tratamiento anticorrosión secundario.Si la imprimación está dañada, debe repararse a tiempo.Al mismo tiempo, al realizar un tratamiento anticorrosión secundario, elimine el polvo y el aceite en la superficie del tirante de acero.

b) Los tirantes de acero a menudo están expuestos a la luz solar directa y se usan al aire libre y es más probable que entren en contacto con productos químicos corrosivos como agua, ácido, álcali, sal, etc. La superficie de pintura de los tirantes de acero debe inspeccionarse y se descubre que la superficie de la pintura está envejeciendo, deteriorándose, pelándose y formando ampollas.El área dañada debe pulirse a tiempo hasta que el material base quede expuesto y repintado.Si hay una capa de revestimiento retardante de fuego, el revestimiento retardante de fuego se debe volver a recubrir a tiempo.

c) Cada parte del tirante de acero generalmente está conectada a través de roscas.Cuando el tirante de acero está expuesto a factores externos, vibrará durante mucho tiempo y las roscas provocarán aflojamiento anormal y problemas de extracción.Por lo tanto, es necesario realizar un mantenimiento más intenso de la pieza de conexión roscada.Si los tornillos entre el pasador y la cubierta del extremo están flojos, el pasador se moverá o incluso se caerá.Al mismo tiempo, preste atención a la funda suelta y revísela y apriétela periódicamente.

d) Evite martillar y martillar los tirantes de acero durante la instalación y operaciones bruscas, y evitar martillar y martillar artificialmente los tirantes de acero durante el uso.

e) Los tirantes de acero se utilizan en los duros inviernos del norte.La acumulación de hielo en la superficie de los tirantes de acero debe limpiarse a tiempo para evitar daños por baja temperatura.

f) Si los tirantes de acero se deforman o dañan por fuerzas externas, deben ser manipulados por un equipo con calificaciones profesionales en construcción y reemplazados a tiempo.

Accesorios para cables:

Vigilancia de la salud

Estructura del sistema

Descripción de las principales características del sistema.

01 Precisión de medición del sistema: 1,5% FS;

02 Método de instalación del sensor: instalado en línea en cada placa de anclaje, cumpliendo con el nivel de protección IP67 y realizando la función del propio dispositivo de medición del aparejo;

03 Método de calibración del sensor: el aparejo se calibra antes de salir de fábrica y no se requiere calibración en el sitio;

04 El equipo de recolección se instala del lado del sensor y se conecta mediante cables cableados.El equipo de recolección se transmite de forma inalámbrica a la puerta de enlace de administración de la red, y la puerta de enlace lo transmite a la plataforma en la nube a través de la red GPRS para su visualización, almacenamiento y consulta, y se puede configurar la granularidad de la recolección de datos;

05 El sistema puede completar automáticamente la transmisión de datos remota.El centro de plataforma en la nube procesa y analiza los datos medidos y puede realizar la función de enviar informes de datos de detección e información de advertencia de sobrevalor al cliente.Tiene una gran compatibilidad y el extremo de medición, el extremo de recopilación y la plataforma pueden implementar interfaces de datos estandarizadas para facilitar la aplicación o el desarrollo de datos del cliente.

Todo el sistema se divide en capa de percepción, capa de recopilación y transmisión, capa de procesamiento en la nube y capa de aplicación.La capa sensora instala sensores mediante soldadura para realizar un monitoreo en tiempo real de la tensión de carga del aparejo.El dispositivo de adquisición recoge señales y las transmite a la plataforma en la nube a través de la red inalámbrica ZIGBEE/GPRS.El centro de la plataforma en la nube procesa y analiza los datos cargados.Finalmente, los resultados de las pruebas, los informes de datos y la confianza de alerta temprana se envían al cliente.

Aplicación de software

La aplicación de software se basa principalmente en los requisitos de rigging, clasificando brevemente el marco y los puntos de función de los productos localizados existentes, las plataformas en la nube y considerando el soporte para el sistema de detección de rigging.El sistema puede proporcionar una buena interfaz de interacción persona-computadora para facilitar la operación del usuario y tiene las siguientes funciones:

Sistema de percepción

Cable inteligente

Los cables se utilizan ampliamente en estructuras grandes, como puentes grandes, y tienen una importancia social y un valor económico muy importante para el departamento de operación de puentes.Los cables inteligentes generalmente adoptarán tecnología de detección de salud institucional que instala el sistema de detección en el puente una vez que se completa el puente, saltando al punto en que el sistema de detección y el sistema estructural están verdaderamente integrados orgánicamente.

Principio de funcionamiento

El sistema de cable inteligente consta de tuercas de inducción inteligentes, cuerpos de cable y otros componentes de cable, equipos de recolección y transmisión, terminales de aplicación y nube.Cuando el cable está tenso, se puede inducir tensión en la tuerca del cable y en el cuerpo del cable, y el equipo de adquisición puede recopilar los datos en el extremo de detección y transmitirlos a la nube mediante transmisión por cable o inalámbrica, de modo que los datos de detección puedan ser directamente visto o procesado.

Proceso inteligente de medición de fuerza del cable

① Producción de cable inteligente → ② Calibración de cable inteligente → ③ Instalación y diseño in situ de cables y equipos → ④ Monitoreo de carga, de los cuales ① y ② se completan en la fábrica, y ③ y ④ se implementan en el sitio de construcción.El desarrollo de cables inteligentes puede realizar la detección de carga del cable durante el tensado y el monitoreo de carga a largo plazo después del anclaje, y al mismo tiempo realizar una instalación portátil, que puede cumplir con los requisitos de construcción de las estructuras actuales.

Tirante de acero inteligente

Los tirantes de acero tienen las ventajas de alta resistencia, buena tenacidad, economía y aplicabilidad, y se han utilizado ampliamente como unidades directas en estructuras de acero pretensado.El hecho de que los tirantes de acero pretensado cumplan con los requisitos de diseño durante la construcción estará directamente relacionado con la capacidad de carga y el desempeño de seguridad de la estructura pretensada.Por lo tanto, la detección y monitoreo de sus fuerzas internas se ha convertido en una parte importante de la etapa de construcción.En la actualidad, los métodos de medición de fuerza de tirantes de acero utilizan principalmente el método del coeficiente de torsión o el método de conversión hidráulica.Los resultados de la medición se ven afectados por muchos factores y los factores integrales son relativamente grandes.Es difícil cumplir con los requisitos actuales de construcción de estructuras de acero pretensado.Los tirantes de acero inteligentes están diseñados para realizar la detección y el monitoreo de estructuras a través de un conjunto de sistemas de tirantes de acero inteligentes.Proporcione datos de evaluación efectivos para el personal de construcción, las unidades de construcción y operación y los colegas en el sitio. Logre una instalación conveniente, rápida, segura y efectiva.

Principio de funcionamiento

El sistema inteligente de tirantes de acero consta de componentes de tirantes de acero, como pasadores de horquilla de inducción o conexiones inteligentes, equipos de recolección y transmisión, nube y terminales de aplicación.El principio de detección adopta principios como cuerda vibratoria y resistencia.Cuando el tirante de acero sufre tensión, se puede detectar en el pasador de la horquilla o en el manguito de conexión.Los datos de la sección de detección se recopilan a través del equipo de adquisición y transmisión y se transmiten a la nube mediante transmisión por cable o inalámbrica.En el lado de la aplicación, puede verificar directamente el estado de tensión del tirante de acero o procesar los datos de detección.

Proceso inteligente de medición de fuerza de tirantes de acero

① Producción y producción de tirantes de acero inteligentes → ② Calibración de tirantes de acero inteligentes → ③ Instalación y diseño in situ de tirantes de acero y equipos → ④ Monitoreo de carga, de los cuales ① y ② se procesan en la fábrica, y ③ y ④ se implementan en el sitio de construcción.

El desarrollo de tirantes de acero inteligentes puede realizar la detección de carga de tirantes de acero durante el tensado y el monitoreo de carga a largo plazo después de la instalación, al mismo tiempo que logra una instalación portátil, que puede cumplir con los requisitos de construcción de las estructuras actuales.

Terminales de horquilla, tirantes, manguitos de conexión inteligentes

Equipo de visualización de terminal de nube de cable de señal de pantalla portátil

Equipos de recolección y transmisión.

Comparación de ventajas

1Alta compatibilidad

El aparejo inteligente en sí es un sistema que puede conectarse a otros subsistemas como sistema principal o integrarse en otros sistemas como un subsistema.Tiene alta compatibilidad;Los sensores tradicionales tienen poca compatibilidad y son incompatibles con muchos sistemas y tienen grandes limitaciones.

2 Eficiencia de implementación del sistema

El sistema se puede poner en línea rápidamente sin cableado complicado.

3 Eficiencia de instalación in situ

Los sensores, cables y aparejos inteligentes adoptan equipos o instalaciones integrados, lo que no afecta la instalación y el uso normales del aparejo, y el sistema adopta un diseño distribuido inalámbrico.Los sensores tradicionales requieren orientación técnica in situ por parte de profesionales para su instalación y no se requiere cableado in situ, lo que reduce los costos de implementación y mantenimiento in situ.

Descarga del catálogo de casos de proyectos de ingeniería:

Paquete y espectáculo de fábrica: